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1月17日消息，由于锂资源的全球储量有限(锂元素在地壳中的含量仅为0.0065%)，导致目前锂矿和锂电材料成交价十分高昂，甚至广汽集团（601238）董事长曾庆洪直言造车是在“给宁德时代（300750）打工”。

除此之外，现有锂离子电池能量密度已经接近理论极限，目前主流的磷酸铁锂电池的能量密度在200Wh/kg以下，三元锂电池的能量密度在200-300Wh/kg之间。在这种情况下，科学家就想到了另一种金属材料——钠。

科普：钠在地球上储量排在第六位，而且具备与锂相似的化学性质，不过由于能量密度方面的劣势，目前钠离子电池的发展仍处于量产前夕，至少需要在储钠新材料、新型电解液方面有所突破。

当然，目前各大企业都已经瞄准这一领域，至少宁德时代、比亚迪（002594）、蜂巢能源、亿纬锂能（300014）、创明电池、欣旺达（300207）、国轩高科（002074）、孚能科技等厂商均有涉及。

在业内看来，2023年或成为钠离子电池量产元年，之前中科海钠、传艺科技（002866）、鹏辉能源（300438）、孚能科技、华阳股份（600348）等多家企业已经相继宣布在2023年进入产业化阶段。

维科技术（600152）今日表示，其钠电池项目将于2023年6月底开始量产，有对接意向客户，暂未签订订单。

据悉，维科技术股份有限公司是以新能源锂电池为主业，以3C数码电池和动力电池为核心业务的A股上市公司，公司股票于1998年在上海证券交易所挂牌，简称“维科技术”。

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